正，孔豫即将飞到东京，稍微打打配合。
反正，新加坡的公司已经成立，程序正当。
总的来说，今年的发展还是比较平稳的，索尼不从又不得不从的让出市场，高通的色厉内荏已经显现，易科的主营业务竞争上，苹果颇受吐槽，三星隐约翻车……
至于其它的竞争对手……
二零一三的最后一个月，当百度也从渐渐热度降低的专利诉讼案中回神，当马冬敏再度接到大黄蜂的要钱电话，百度忽然感到有些不堪索取了。
对于百度，今年最后一个季度主要就两个感觉，易信好猛！打车好烧钱！
百度在今年年中的公司大会上推出了“轻应用”的战略，想要运用搜索的流量来连通大大小小的商业伙伴，结果……易信的“小程序”一出，商业伙伴们纷纷转投。
毫无疑问，易信的小程序更直达更方便，也更符合用户的使用习惯。
本来就处于开拓时期的百度“轻应用”直接被废，完全看不到半点起来的生机，宣告转型移动互联网的一条触角被斩断。
如果说“轻应用”的艰难还有些预料，那这个打车软件烧钱的凶猛就很让百度吃惊了。
就在十二月份，原本负责百度战略投资的何海文悄然离职，暂时接任她职务的正是老板娘马冬敏，这不让人意外，因为，何海文在马冬敏回归公司之后就有些职能重叠，先前百度投资的迟缓也多多少少需要人背锅。
只是，接过战投的马冬敏并没有感受到多少快乐，反而很快就感受到压力。
不光是大黄蜂哐哐的在多个城市与易科系的达达血拼，百度在投资市场的多个项目也遭到了截胡。
一个两个就算了，等到多个谈判告负，马冬敏忍不住直接打电话过去询问原因，对面就一个意思，“你们百度怎么和易科比”。
马冬敏深切感受了来自易科的压迫感，也真切的意识到公司在巨头之中的落后。
12月22日，当米团也开启补贴，马冬敏不得不冷静下来思考百度今年的竞争，试图暂缓百度的投入，她直接和李彦宏商讨近期状况。
“移动搜索要花钱，打车软件要花钱，团购也要花钱，公司的q3和q4两个季度加大了很多支出，而且，这些短时间里都看不到结束的节点，你觉得易科是不是想把我们拉入烧钱的陷阱？”
马冬敏考虑百度的情况，巨头和巨头也是有差距的，易科那样全球开战是因为就根植于全球市场，百度今年的广告营收增幅肯定是下降的，搜狗等公司不仅在移动端，也在pc端开启流量争抢，这不能不让人严阵以待。
而严阵以待……这就意味着花钱。
“不然能怎么办？”李彦宏这种时刻反而没什么顾忌，直言不讳地说道，“他们不停止，我们就没法停止，总要分出个高低，无意烧钱也好，有意烧钱也罢，我们都要跟，不能把市场拱手让人。”
他缓缓说道：“要么，我们惨烈的赢，要么，我们就输到底，不然被慢慢蚕食只会更糟。”
马冬敏皱眉不已，最高限度都定到了“惨烈的赢”，这两个季度的百度现状显然没法让人乐观，转型的脚步仍旧很慢。
指令出去了，执行效果总是很差。
她忍不住叹了口气：“我真希望高通能挫一挫易科的锐气。”
“就只怕高通自己希望是易科赶紧坐下来谈。”李彦宏客观地说道，“高通对核心业务的依赖性很强，易科也是直奔这一点去的。”
马冬敏听到“也”这个字，不自觉又叹了一口气。
你以前不这么叹气的……李彦宏想说又没把这话说出来，压力已经很大，就不要再平添烦恼了。
“总体来看，打车软件这个赛道虽然比我们想象的更烧钱，但前景规模与支付应用场景也都更大，钱还是投对了地方的。”李彦宏鼓励道，“达达一出现，大黄蜂、快的、滴滴渐渐默契的一起针对它，局势还算不错。”
之前的上海混战没有分出胜负，三大打车品牌便奔赴全国市场，虽然也有冲突，但烈度已经降低，也有意无意的错开彼此的城市。
只是，达达一上线就进攻三家的大本营，这固然带来声势，也真的激怒了三家，转而便形成围攻局面。
马冬敏微微点头，这是一个让人欣慰的状况。
达达，或者说它背后的易科威名太盛，大家没怎么商量就颇为默契的发起围攻，自家固然烧钱，达达只会烧钱更多。
“是，大黄蜂我还是投对了的。”马冬敏笑道。
然而，仅过两天，一则消息的流传让她有点笑不出来。
据传，上海正在酝酿全国首个网约车平台许可证的试行办法，可能会在新年的第一个月就发放首批平台经营许可证（试行）。
大黄蜂就在上海起家，这波起自大本营的动静，创始人黎勇劲是一点没提前听到消息。
等到他听说便立即不安的给马冬敏打了电话，颇为忧虑地说道：“易科不会在这方面做手脚
好版主